坪山沥青路面工程承包

在沥青路面施工过程中，沥青混合材料的重要性能主要包括：水稳定性、抗疲劳性、高温稳定性和耐久性。深圳市中恒沥青工程有限公司在沥青混合料的配比中，为了能够增加沥青

的高温稳定性，就要增加集料的颗粒，减少油的使用量，但是颗粒大了容易造成路面出现裂缝的现象，耐久性差；要进一步克服裂缝的问题，就使用用量较多、针入度比较大的

沥青加之比较细的混合料，但是同时在高温时节也会出现车辙问题；为了沥青路面的粗糙程度，要采用抗滑性能比较好的沥青；为了沥青路面的耐久性，还要根据路面施工

地区的气候、温度、地形等情况来确定沥青的配合比例。

在热拌沥青混合料的配比过程中一般包括三个主要方面：目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证。深圳市中恒沥青工程有限公司在热拌沥青混合料的过程中一定要选

取和技术规范相符合的材料，充分利用以往道路施工的经验，通过相应的配合比例设计出沥青混合料的用量和材料品种，混合料的配比质量。同时，配合比设计的每个阶段都要

进行马歇尔试验，根据《公路沥青路面施工技术规范》的相应规范进行比例设定，在设定过程中，对每台沥青混合料拌和机，都要严格按目标配合比设计、生产配合比设计和试拌试

铺配合比调整等三个阶段做好沥青混合料配合比的设计工作。

在沥青混合料搅拌的工序中，要注意以下几点：，要选择适宜的搅拌场地，一般都是在拌和场进行搅拌；其次，在沥青混合料的配比中，要根据室内的配合比例进行搅拌，

沥青用量、搅拌时间以及加热温度的适合，从而确保沥青混合料的质量；再次，在沥青混合料搅拌的过程中，一定要根据配料单进料进行搅拌，沥青以及各种材料的加热温度，

搅拌的均匀度，防止花白、成块、粗细分离问题的出现；第四，在搅拌工作完成之后，相关技术人员一定要抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验，如果发现沥青混

合料与要求不相符合，那么应该及时进行调整，混合料的正常使用。

沥青路面混合料组成设计

是实验室配合比的有关设计。一，优化矿质混合料的配合组成设计。深圳市中恒沥青工程有限公司在沥青路面施工中，对矿质混合料配合进行相关设计，主要是为了能够选配一

个具有足够密实度和内摩阻力的矿质混合料，然后采用级配理论，通过数据分析得出需要的矿质混合料的级配范围。为了应用已有的研究成果和实践经验，通常是采用规范推荐的矿

质混合料级配范围来确定；第二，确定出沥青混合料的使用量。如果想得出的沥青混合料使用量，可以通过计算得出。通常情况下有两个基本的方法：马歇尔法和维姆法。中国

还是采用（JTJ032-94）规定的技术方法，这是在对生产实践和研究成果经验进行总结的结果。

其次，进行沥青生产配合比设计。在目标配合比确定之后。应利用实际砸工的拌和机进行试拌以确定施工配合比。在试验前，应该根据相关情况选择振动筛筛号，从而能够使得

几个热料仓的材料不会差别太大。比例大筛孔要确保排出超粒径料，从而能够使大粒径筛孔通过量符合设计的基本要求。在试验的过程中，相关人员要按试验室配合比设计的冷料比

例，进而进行筛选，选择出与试验室配合比设计一样进行矿料级配计算，从而得出佳油石比，供试拌试铺使用